王 为

 

编者按

中国石化胜利石油工程公司与中国石油海洋工程公司开展资源合作，一座350英尺的平台置换租赁两座130英尺平台，在保障海上效益开发的同时，盘活中油海工“资产池”，实现了中国海洋石油钻井市场的开拓，联手打造央企合作共赢新典范。

 

海洋是油气生产的重要接替阵地。近年来，海洋石油勘探开发力度加大，给石油工程带来了新的发展机遇。对于胜利石油工程公司海洋钻井公司来说，保障海上增储上产任务、实现低成本发展是核心职责。

在公司经营部门负责人栾治星看来，以最短的时间调整钻井平台结构规模是破局之道。

       胜利石油工程公司海洋钻井公司负责人栾治星到钻井平台检查指导工作。（仝瑞斌 摄影）

一招“妙棋”满盘赢

新胜利三号平台新引进后，海洋钻井公司拥有了2座350英尺的大钻井平台。大平台自动化程度高、施工能力强、运营成本相对也高，在胜利海域扶停井施工“大马拉小车”，这样“走出去”能发挥更大效益。

恰在此时，海洋钻井公司市场部门得到中国海洋石油需要大平台打井的市场信息。

“海上胜利”建设进入攻坚期，增储上产任务离不开钻井装备的支撑。现有5座平台的规模，已经是胜利工程与胜利油田海上“一体化”发展的底线保障。

“新建”远水不解近渴，如何引进钻井平台，成为摆在海洋钻井公司党委面前的“必答题”。

该公司主要领导挂帅，跑项目、找平台、谈合作，与中国石油海洋工程公司（以下简称中油海工）达成初步合作意向。然而，对方高昂的租金让合作一度搁浅。

“或许可以换种方式合作？”对海洋钻井来说，市场机遇稍纵即逝，抓住了，不但问题迎刃而解，还能拿到数亿元的市场份额，改变市场格局，为实现高质量发展奠定坚实基础。

中油海工同样嗅到了“商机”，两家一拍即合。海洋钻井用新胜利三号平台，换租中油海工的2座130英尺的平台。这样既能保证胜利海上5座平台的规模，还可以腾出1座钻井平台去闯中海油市场。而对中油海工来说，则盘活“资产池”，得到大平台，拿到了高端市场的“入场券”。

一招“妙棋”，满盘皆赢，可谓美美与共。

        胜利六号（中油海6）平台就位胜利海域井位。（仝瑞斌 摄影）

资源整合解难题

2024年11月，“中中”海上钻井平台合作协议达成。中油海6、中油海8两座钻井平台先后抵达胜利海域。

现场勘验、问题整改、项目审批、合同谈判、设施备案、队伍资质办理、平台装备验收、拖航、就位、备案及资质验收等，每一项都是考验。公司成立专班，倒排计划，挂图作战，责任到人。

在一次勘验中，海洋电气专家李恩朋发现，中油海6平台现场使用的顶驱，持续扭矩能力小，与现有井位多段制、水平段长、绕障多的施工条件不匹配，经过协商，更换了大顶驱。

中油海8号平台较长时间闲置，联调联试时，时任新胜利三号平台副经理张瑞卿发现，右舷吊机液压油进水乳化。双方对全船在用设备油品进行了取样送检，更换过期变质的液压油。类似的问题，前前后后共解决了536项，不仅盘活长停设备，还针对性地进行了适应性改造。

“中油海6号、中油海8号平台接船时间分别为20天和26天，也是海洋钻井历次接平台最快的。”装备管理监造中心经理乔俊福说，“从达成意向到合作达成，项目运作仅用90天。”

        胜利九号（中油海8）平台就位胜利海域井位。（仝瑞斌摄影）

支撑“海上胜利”的利器

引进即投产。胜利六号（中油海6）平台在垦东斜93井应用“一趟钻”技术，提前4.16天完钻。胜利九号（中油海8）平台创日进尺1103米高指标，在埕北248A侧3井创国内防砂井段长度1557.33米新纪录。

“零准备”的背后，也是平台管理团队实力的印证。

公司领导带队驻平台，生产、安全、技术、装备、人力部门现场联合办公，驻井指导，全流程、全要素、全环节、全阶段参与帮扶。资深专家驻井解决胜利九号平台主柴油机喷油器漏油、泥浆灌注泵控制箱偶发跳闸等45项设备安全隐患优化胜利六号平台首口井钻井策划，调整泥浆性能和短起下方案，解决了长裸眼段携砂等关键难题。

胜利九号平台整改绞车电子刹把操作与习惯相反问题，同步对胜利六号平台进行了调整。两座平台结构相似、设备相近，从接船开始，采取队伍统一调配、信息共享、配件互用、队伍互助的方式，加快问题整改、人机磨合和管理变更等工作。

钻井平台各出奇招，加快人机磨合。胜利六号平台开展“五懂五会五能”培训小课堂，“理论+实训”打通知识盲区、操作堵点。胜利九号平台实施“金字塔”培训模式，建立平台经理、安全监督、技术主任师和骨干操作岗四级培训，全面提升员工岗位应知应会能力。

截至目前，胜利六号平台开钻2口，交井2口，完成钻井进尺7889米胜利九号平台开钻2口，交井1口，完成钻井进尺5882米，两座平台已成为支撑胜利海上效益开发的“尖兵利器”。